Ford Focus RS500

LEIPZIG (dp) — Ford Focus RS500. Ehm…Please, jangan bandingkan model ini dengan Focus yang Anda beli dari showroom Ford di Jakarta. Focus RS500 jelas lebih sadis, bahkan dibanding model RS yang sudah begitu bengis.

Anda mau bukti? Mari kita ukur performa Focus RS500 dengan Focus 2.0 AT model reguler (versi Indonesia) yang mungkin sedang termenung di garasi Anda. Sesekali nanti kita lihat pula bagaimana otot Focus RS model biasa.

Lihat, mesinnya saja sudah timpang. Focus standar hanya 2.0-liter 4-silinder, RS500 2.5-liter 5-silinder turbocharged. Asik kan?

Sekarang saksikan tenaganya. Focus standar hanya mampu mencapai 145 hp, sementara RS500 menembus 350hp. Wow, selisih 201hp lebih besar. Kemampuan ini bahkan lebih tinggi 50hp ketimbang Focus RS yang hanya mencapai 300hp dengan mesin yang sama.

Bagaimana dengan torsi Focus RS500? Nih, 460Nm. Coba tengok Focus standar yang hanya 185Nm. Malah Focus RS yang bisa melesat 0-100 km/jam dalam 5,9 detik cuma menghasilkan torsi 440Nm (lebih rendah 20Nm).

Pertanyaannya, apa yang bisa Anda rasakan dari performa sesadis itu? Ehm, melesat 0,3 detik lebih cepat dari akselerasi yang diraih RS model biasa. Mau membandingkan dengan Focus standar? Janganlah… Model ini membutuhkan waktu hampir 10 detik untuk mencapai kecepatan yang sama.

Siapa Sebenarnya Focus RS500
Begini, Focus model paling hangat ini memang belum dijual oleh Ford di mana pun. Tapi sejak Senin (29/3) kemarin, Ford Eropa–kandang Focus–telah merilis gambar-gambar RS500 di internet. Peluncuran RS500 sendiri rencananya akan dilakukan pada 9 April mendatang, berbarengan dengan Leipzig Motor Show 2010 di Jerman.

Pun begitu, jangan terlalu bermimpi memiliki mobil sport ini. Pasalnya, konon Ford hanya akan membangun 500 unit untuk konsumen individual atau pesanan di Eropa. Itu pun sudah dialokasi jumlahnya, yaitu 101 unit untuk Inggris, 3 unit Ireland, 10 unit Portugal, 20 unti Spanyol, 56 unit Perancis, 50 unit Belgia dan Luxembourg, 10 unit Belanda, 55 unit German, 50 unit Swis, 45 unit Italia, 32 unit Austria, 5 unit Republik Ceko, 10 unit Polandia, 6 unit Hungaria, 12 unit untuk negara-negara di Eropa Timur, 5 unit Yunani, 10 unit Finlandia, 10 unit Swedia, 50 unit Denmark, serta sisanya yang 5 unit untuk Norwagia.

Secara keseluruhan Focus RS500 berbeda dengan RS model biasa. Dengan baluran bodi black matte, sekujur tubuh Focus RS500 telah dipasangi body kit aerodinamis. Lihat saja sayap besar di belakang, bumper depan bermulut lebar, spoiler samping bersirip, serta diffuser di bawah bumper belakang. Bahkan diameter ban pun berbeda, yaitu 19-inci lengkap dengan velg sport alloy.

Tak hanya eksterior, interios RS500 juga penuh nuansa balap. Bangku, kemudi, tuas transmisi, serta pedal-pedal penggendali mirip dengan mobil yang siap melesat di sirkuit.

Nah, tidakkah Anda bermimpi menjadikan Focus Anda menjadi seperti RS500? Bisa saja, tapi mungkin hanya gayanya saja. Performa? Kami yakin berat untuk menyamainya. [dp]